大型數(shù)控立車是現(xiàn)代加工中的重要工作機(jī)器，數(shù)控立車多功能車滿足市場需求，它可以在單個子設(shè)備中完成由多個過程組成的處理，使機(jī)器多次使用并改進(jìn)數(shù)控立車加工效率，如今在國家和國際標(biāo)準(zhǔn)之間仍然存在一定差距，立車住宅結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要是基于靜態(tài)性能的計算和傳統(tǒng)的模擬方法。

以新型大型多功能雙柱數(shù)控立式車為研究對象，從模擬和實驗兩方面研究了大型雙柱多功能數(shù)控立車結(jié)構(gòu)的性能，基于此動態(tài)優(yōu)化的設(shè)計原則應(yīng)用于雙列，數(shù)控立車加工的關(guān)鍵部件和梁在結(jié)構(gòu)，變形和補(bǔ)償方面進(jìn)行了優(yōu)化，在滿足剛度和阻力的條件下，床身重量和動態(tài)性能良好，在三維建模軟件中，整個立式雙柱數(shù)控機(jī)床由整機(jī)模擬。

有限元分析軟件引入有限元分析軟件，經(jīng)過預(yù)處理后，得到了新型數(shù)控雙柱立式車的有限元模型，新型立式雙柱數(shù)控框架的仿真是在最嚴(yán)苛的工況下進(jìn)行的，分別進(jìn)行靜態(tài)分析和模態(tài)分析，新型數(shù)控雙柱數(shù)控立車加工應(yīng)用，通過靜態(tài)分析和模態(tài)分析，具有密集模態(tài)的部件的結(jié)構(gòu)受整個機(jī)器的影響。

　　對新型立式雙柱數(shù)控車的關(guān)鍵部件梁進(jìn)行了實驗研究，系統(tǒng)地介紹了實驗性實驗研究方案的步驟和注意事項，通過實驗得到了阻尼系數(shù)和振動模式的特征，調(diào)整曲線和直方圖驗證了模態(tài)實驗結(jié)果的可靠性，在理論基礎(chǔ)上，介紹了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論和動態(tài)設(shè)計原理，并對柱進(jìn)行了優(yōu)化，以獲得柱肋厚度和肋高度三個主要參數(shù)厚度的靈敏度分析。